كشف مصدر مطلع أنه من المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع حافلات النقل السريع على الطريق الدائري يوم 31 ديسمبر المقبل.
وتمتد المرحلة الثانية من محطة المشير طنطاوي إلى تقاطع الفيوم بطول 57 كيلومترًا، وتضم 21 محطة من إجمالي 48 محطة عبر مراحل المشروع الثلاث.
وتشمل محطات المرحلة الثانية المشير طنطاوي، الجولف، طريق السخنة، النساجون الشرقيون، المعادي كارفور، المقطم، الأوتوستراد، شارع الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، تقاطع الفيوم، مصر الكبرى. المتحف طريق الإسكندرية الصحراوي، زويل، الهرم، الملك فيصل، ترسا.
وستشمل هذه المرحلة القادمة 10 محطات سطحية مع جسور المشاة، وخمس محطات سطحية مع أنفاق المشاة، وست محطات غير قياسية، لتلبية الاحتياجات المرورية والتواصل مع مشاريع النقل الأخرى.
ومن المقرر ربط العديد من محطات الحافلات السريعة ومواقف السيارات أسفل الطريق الدائري لخدمة الركاب القادمين من وإلى المحافظات عبر جسور المشاة أو الأنفاق، مع تخصيص مواقف للسيارات الخاصة لتعزيز التكامل مع وسائل النقل الأخرى.
وكانت وزارة النقل قد أطلقت المرحلة الأولى من المشروع في الأول من يونيو الماضي، وتضم 14 محطة على طول الطريق من طريق الإسكندرية الزراعي إلى أكاديمية الشرطة.
وتعمل الوزارة على فصل المسار المخصص لحافلات النقل السريع الكهربائية على طول الطريق الدائري بطول 35 كيلومترًا على طول المرحلة الأولى.
وسيتم تنفيذ هذا الفصل من خلال حاجز خرساني يمتد على طول مسار المرحلة الأولى في الاتجاهين، لمنع دخول المركبات.
وتهدف هذه الخطوة إلى تنظيم حركة مرور الحافلات السريعة، بعد ورود تقارير عن دخول المركبات بشكل متكرر إلى المسار المخصص للحافلات. وقد أدى ذلك إلى إعاقة العمليات وتأخير مواعيد الوصول إلى المحطات وتعطيل مواعيد الوصول.
ترجمة منقحة من المصري اليوم
