تم الكشف عن شعار جديد لصانع السيارات الألماني فولكس واجن في مقر VW في ولفسبورغ ، ألمانيا 9 سبتمبر 2019 (رويترز الصورة: فابيان بيمر)
لا تقوم شركة Volkswagen AG بفتح نماذج جديدة فقط في معرض Frankfurt Auto ، ولكن شعارًا تم تعديله كأكبر صانع السيارات في العالم في العصر الكهربائي. تم تغيير شعار VW الجديد منذ الحرب العالمية الثانية منذ الحرب العالمية الثانية ، على قمة مقرها الرئيسي في ولفسبورغ يوم الاثنين. وفي فرانكفورت ، أظهرت الشركة المصنعة معرف VW العلامة التجارية التي تعمل بالبطارية 3 ، وهو أول طراز في دفعة غير مسبوقة بقيمة 33 مليار دولار لصنع السيارات الكهربائية للجماهير.
تعكس الخطوات التوأم-كلاهما ثقيلًا مع رمزية-المخاطر العالية التي تنطوي عليها طموحات فولكس واجن لتصبح قائد السيارة الكهربائي في العالم بعد أربع سنوات فقط من فضيحة الديزل التي تربطها في أسوأ أزمة في تاريخها. تهدف شركة Carmaker إلى أن يصبح Hatchback Hatchback ويأخذ وضعًا مشابهًا مثل خنفساءها الأيقونية.
قال الرئيس التنفيذي هربرت ديس من المنصة: “هذا المساء لحظة حاسمة بالنسبة لنا”. يهدف المعرف 3
تقوم VW بسحب كل المحطات التي تسعى إلى إعادة تشكيل صورتها. في فرانكفورت ، عولج الحشد الذي تم جمعه على متزلج نباتي مع الكعك الخضراء والتلفيقات العشبية المزخرفة بالزعتر.
دعا ديس إلى نهاية الكهرباء التي تم إنشاؤها بالفحم ، من بين تدابير أخرى لتوفير الكوكب. “كيف يمكننا إنقاذ العالم لأطفالنا؟ – اقرأ استعلامًا مزيلًا على جدار المدخل.
إذا نجحت الأمور كما هو مخطط لها ، فإن الأسس التقنية في ID.3 ، التي يطلق عليها اسم MEB ، ستظهر كمعيار صناعي جديد للسيارات التي تعمل بالبطاريات ، مما يمنح وفورات Volkswagen ذات الحجم أن المنافسين سوف يكافحون من أجل مطابقة. وافقت شركة US Peer Ford Motor Co. بالفعل على استخدام التكنولوجيا لسيارة عالية الحجم في أوروبا وتفكر في إضافة نموذج ثانٍ. يرى ديس ما يقرب من 50 ٪ من مبيعات المجموعة في أوروبا والصين الكهربائية منذ 10 سنوات.
ولكن إذا بقي المستهلكون على السياج حول السيارات بسبب النطاق والشحن والتكلفة ، فقد تجد VW نفسها عالقة بتكاليف غرقت ومصانع زائدة وعمال زائد.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
قال ماكس واربورتون ، وهو محلل مقره في لندن مع سانفورد سي بيرنشتاين ، في مذكرة ، إن خطط المركبات الكهربائية الجريئة في VW تخيف هذا المحلل بالنظر إلى تكاليفه الضخمة على المدى القريب والطلب غير المؤكد. البطريرك السابق فرديناند بيتش ، الذي توفي قبل أسبوعين ، “كان من الممكن أن يجادل بأن الاستثمارات باهظة الثمن في التكنولوجيا الجديدة تميل إلى تؤتي ثمارها على المدى الطويل للغاية.
إن وقت جهد فولكس فاجن لإعادة اختراع نفسه هو بالكاد مواتية. بعد عقد من النمو دون انقطاع تقريبًا للصناعة – توقفت بشكل أساسي عن الصين – إلى حد ما. إن الطلب العالمي على المركبات الجديدة التي تم التعاقد عليها العام الماضي ، والحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين وعدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تخدم المزيد من التحديات.
قال ديس في مقابلة تلفزيونية بلومبرج: “لقد أصبحنا الآن في وضعه حيث يبدأ الوضع التجاري في التأثير على مزاج العملاء ، وقد يؤدي ذلك إلى تعطيل السوق”. “نأمل ألا يكون هناك ركود.
تقوم VW بالاستفادة من الفرامل بالفعل ، حتى أنها لا تزال تولد مبالغ كبيرة من النقود والأرباح. قامت الشركة المصنعة بتوسيع نطاق خطط الإنتاج من قبل حوالي 450،000 سيارة لهذا العام وتعهدت بتخفيض الإنتاج أكثر إذا لزم الأمر. إن تخفيض VW يساوي تقريبًا الناتج السنوي لواحد من المصانع الـ 122 في جميع أنحاء العالم ويتجاوز هدف تسليم شركة Tesla Inc. لعام 2019 الذي يتراوح بين 360،000 و 400،000 سيارة.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
بشكل منفصل ، بدأت العملاق الألماني في إحراز تقدم تدريجي نحو فصل هيكلها المؤسسي غير العملي. أعادت تجميع علاماتها التجارية للسيارات للتركيز على السيارات الفاخرة ومركبات السوق الجماعية ، وبعد أن أكملت بعضها في نهاية المطاف قائمة عامة بوحدة الشاحنات Traton SE في وقت سابق من هذا العام.
في مايو ، أعلنت شركة VW عن خطط لمراجعة الخيارات الاستراتيجية – بما في ذلك بيع محتمل – لوحدات الآلات الصناعية Renk AG و Man Energy Solutions. حث المحللون VW على النظر في تغييرات أعمق بما في ذلك الطرح العام الأولي للعلامة التجارية ذات الهامش المرتفعة في الهامش على فتح القيمة. ستعرض وحدة السيارات الرياضية ، التي تعد أقسام VW Group الأكثر ربحية ، نموذج Taycan الكهربائي في معرض Frankfurt بعد كشف النقاب عنه الأسبوع الماضي.
على الرغم من هذه الجهود ، يشك المستثمرون في فاجن وغيرهم من صانعي السيارات على إتقان التحول التكنولوجي نحو السيارات الكهربائية والسيارة الذاتية. أكد Diess على أهمية إحياء القيمة السوقية الضعيفة لـ VW للمساعدة في تعزيز قضية الشركة للاستحواذ والشراكات.
