نيتي آيوج الرئيس التنفيذي أميتاب كانط. (صورة ملف Express)
قال الرئيس التنفيذي لشركة Niti Aayog Amitabh Kant يوم الأربعاء إن تكلفة السيارات الكهربائية ستصبح تقريبًا على قدم المساواة مع سيارات محرك الاحتراق في السنوات 3-4 القادمة ، وذلك إلى حد كبير بسبب انخفاض سعر البطارية ، وينبغي أن تكون الهند جاهزة لهذا الانتقال.
مع ملاحظة أن الهند لديها 28 سيارة لكل 1000 شخص ، أقل بكثير مقارنة بالولايات المتحدة أو أوروبا التي لديها 980 و 850 سيارة مقابل 1000 شخص على التوالي ، قال كانط هذا يعني أن الهند تتجه نحو التحضر ، سيكون المستقبل كلها كهربائيًا ومشتركًا ومتصلًا.
– سننقل نحو هناك حيث تنخفض تكلفة البطارية من 276 دولارًا لكل كيلو واط في الساعة (كيلوواط) إلى 76 دولارًا لكل كيلو واط في الساعة. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Niti Aayog أثناء مخاطبة حدث CII هنا: “ستصبح تكلفة السيارات الكهربائية تقريبًا على قدم المساواة مع سيارات الاحتراق (المحرك) في السنوات 3-4 القادمة”.
تستخدم المركبات الكهربائية عمومًا بطاريات ليثيوم أيون.
اقرأ | لا يوجد موعد نهائي للانتقال إلى التنقل الكهربائي ، كما يقول المصادر الحكومية
وقال إنه عندما يحدث هذا ، من المهم أن تكون الهند قد أنجزت صياغة كافية من أن هناك عجلات ثلاثية العجلات والعروض الأربع وحافلنا جميعها تصبح كهربائية في الوقت المناسب ، ونحن قادرون على توفير كمية هائلة من استهلاك النفط الخام ، ثم ما يقرب من 111 مليار دولار أمريكي في الاستيراد.
“لقد وضعنا إطارًا سياسيًا حيث سيذهب الأشخاص في المستقبل إلى السيارات الكهربائية ، وقد تم إنشاء حافز اقتصادي للناس للذهاب لهذا ، كما لاحظ كانط.
وقال ، كان من الأهمية بمكان أن تقوم الهند بإنشاء نموذج للتوسع الحضري حيث يمكننا إعادة تدوير مياهنا ، وإعادة تدوير نفاياتنا ، حيث يمكننا حقًا التأكد من وجود وسائل نقل عامة.
القيادة الإلكترونية: الجهد العالي ، شحنة منخفضة
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
وقال كانط إن الهند قد التزمت بالتزامات ضخمة في باريس اتفاق ولا تزال ملتزمة بتقليل تلوثها الإجمالي بنسبة 35 في المائة تقريبًا ، على عكس الولايات المتحدة التي تراجعت عنها.
“السرعة التي نذهب بها من حيث الطاقة المائية ، من حيث طاقة الرياح من حيث السطح ، سنكون في الواقع تجاوز الأهداف التي حددناها لأنفسنا ،” لاحظ الرئيس التنفيذي لشركة Niti Aayog.
وأضاف أن الحكومة يمكن أن تكون في أحسن الأحوال ميسرة وأن حافزًا وكان دور الصناعة أمرًا بالغ الأهمية في مثل هذه المبادرات.
“وجهة نظري الشخصية هي أن قضية الهند هناك قدر كبير من الإرادة السياسية وهذا هو السبب في أن رئيس الوزراء (ناريندرا مودي) أعلن نفسه من أسوار (من الحصن الأحمر) أن البلاستيك الاستخدام الفردي يجب أن يخرج من الهند. وقال كانط: “نطلق حملة ضخمة أعلنها رئيس الوزراء من 2 أكتوبر.
