ملفات Tesla Automobiles في أماكن وقوف السيارات مع شواحن كهربائية في بوربانك ، كاليفورنيا ، 25 أبريل 2019. على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2019 كانت مضاعفة من العام السابق ، إلا أن نقطة التحول إلى السيارات الكهربائية لا تزال في المستقبل – لكن شركات صناعة السيارات تراهن على ذلك المستقبل. (Philip Cheung/The New York Times)
كانت هذه هي السنة التي بدأ فيها قفل تسلا على المركبات المتطورة بالكامل في الانهيار ، حيث أرسل أودي وجاكوار سيارات الدفع الرباعي الكهربائية إلى العالم. انضموا إلى المزيد من Workaday EVs من شيفروليه وهوندا وهونداي وكيا ونيسان.
لذلك كان عام 2019 ، أخيرًا ، عام السيارة الكهربائية. يمين؟
كانت مبيعات السيارات الكهربائية مضاعفة من العام السابق ، لكنهم ما زالوا يتجولون من إخوانهم الذين يعملون في الوقود الأحفوري. مع وجود عدد كبير من النماذج الجديدة الموعودة للعام المقبل وما بعده ، ومع استمرار بناء البنية التحتية للمحطة ، لا تزال نقطة التحول إلى السيارات الكهربائية في المستقبل.
لكن شركات صناعة السيارات تراهن على هذا المستقبل ، ومدى سرعة انطلاق الصناعة لا تعتمد على الاختيار فحسب ، بل على تحول في توقعات العملاء.
تشمل العقبات التي تعاني من الانتهاء أسعارًا أعلى ، ونهاية الدعم الضريبي الفيدرالي لبعض النماذج وندرة في محطات الشحن – على الرغم من أن الصناعة تجادل بأن معظم الشحنات ستتم في المنزل في الليل. يمكن أن يكون ذلك ، على وجه الخصوص ، ردعًا نظرًا لأقصر السيارات الكهربائية.
ومع ذلك ، كما كتب مارك روس ، رئيس شركة جنرال موتورز ، مؤخرًا ، “فقط مع عدم انخفاض الطلب على الأميال الغازية عندما يكون هناك المزيد من محطات الوقود ، فلن يسهل الطلب على نطاق أفضل حتى مع تحسن البنية التحتية للشحن.
أن البنية التحتية تنمو ، مع ذلك. يقدم أكثر من 21000 موقع في الولايات المتحدة ، مع حوالي 57000 من الربط ، شحن المستوى 2 ، والذي يمكن أن يضيف ربما 20 ميلاً من النطاق في الساعة. جيد لوقوف السيارات في المكتب أو بين عشية وضحاها ، هذه عديمة الفائدة في رحلة على الطريق.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
ملف-عرض تفصيلي لـ Mustang Mach-E ، سيارات الدفع الرباعي التقليدية المتجولة لفورد ، خلال الكشف عن النموذج الجديد في مركز الطائرات في لوس أنجلوس ، 17 نوفمبر 2019. على الرغم من أن مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2019 كانت مضاعفة من العام السابق قبل العام السابق ، إلا أن نقطة التحول للسيارات الكهربائية لا تزال في المستقبل “، إلا أن صناديق السيارات تراهن على ذلك في المستقبل. (ريان يونغ/صحيفة نيويورك تايمز)
لشحن ما يقرب من 80 ٪ من سعة البطارية في حوالي نصف ساعة ، يوجد 3300 موقع شحن سريع 3300 DC مع 12000 نقطة شحن. العديد من هذه هي شواحن تسلا الملكية ، ولكن.
بطبيعة الحال ، يمكن أن تملأ سيارة تقليدية عند 168000 محطة وقود في جميع أنحاء البلاد في الوقت الذي يستغرقه شراء جيم نحيف وفحم الكوك.
أعطى التطور تجاه الكهرباء صانعي السيارات حرية اللعب مع التصميم-صورة بيك آب خشنة من Tesla-بينما يلتزم الآخرون بسيارة السيدان والمقاطعات المجربة والوقوع ، ببساطة تبادل مجموعة القيادة.
فيما يلي نظرة على بعض السيارات الكهربائية التي تصل للتو إلى السوق ، أو ستكون متاحة قريبًا أو من المتوقع أن تصل في عام 2021.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
Audi E-Tron Sportback: إصدار كوبيه من أربعة أبواب من مركبة Audi E-Tron Sport ذات الحجم الكامل ، والتي تم تقديمها في الربيع الماضي ، من المتوقع أن تتوفر Sportback هذا الربيع. تم تصميم نماذج E-tron للبحث والتعامل معها مثل Audis التقليدية ، وستشعر مألوفًا لأي شخص يعرف العلامة التجارية.
تتقاضى سيارات الدفع الرباعي الإلكترونية ذات الدفع الرباعي 80 ٪ من نطاقها الذي يبلغ طوله 204 ميلًا في 30 دقيقة مع شاحن تجاري سريع لـ DC. يجب أن تزيد الديناميكا الهوائية وكفاءة البطارية بشكل متواضع من نطاق Sportback.
BMW IX3: ستبدأ BMW إنتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية العام المقبل في مصنعها في الصين. من المتوقع أن توفر مركبة الدفع العجلات الخلفية 286 حصانًا ومجموعة 273 ميلًا ، وفقًا لدورة الاختبار الأوروبية ، والتي تعتبر أكثر تفاؤلاً من مكافئها الأمريكي.
فورد موستانج ماش-إي: قامت فورد بتجنيد مصممي شيلبي لإنشاء سيارة دفع رباعي كهربائية تقليدية من شأنها أن تتردد في سيدان موستانج. إن الإصدار الأول ، وهو نموذج ذو عملة لجميع العجلات 332 حصانًا ، سيكون متاحًا في أواخر عام 2020. ومن المتوقع أن يكون إصدار GT 459 حصانًا 18 شهرًا من الآن.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
أكبر التغييرات ، وراء الوقود ، في الداخل. سيعرض إصدار جديد من خدمة Ford Sync Connect التي تم إقرارها كثيرًا تحديثات عبر الهواء. ستراقب الذكاء الاصطناعي عادات المستخدم واقتراح الإجراءات المناسبة. على سبيل المثال ، قد يسأل ما إذا كنت تريد الاتصال بأمك في وقت معين إذا لاحظت أنك عادة ما تفعل ذلك كل يوم.
سيتيح فهم اللغة الطبيعية للمستخدمين أوامر الدولة بطرق مختلفة ، مثل “،” استقلني إلى سانتا مونيكا “أو” أريد أن أذهب إلى سانتا مونيكا.
سيكون النطاق المتوقع 210 إلى 300 ميل ، اعتمادًا على النموذج. في “العائلة” ، – أو الجذع الأمامي ، فإن المساحة التي يشغلها المحرك عادة ما توفر مساحة مصممة لعقد الثلج للتجول ؛ سيتم تضمين قابس الصرف.
مرسيدس EQC 400 4thmatic: من المتوقع أن تصل في الأصل إلى الولايات المتحدة في العام المقبل ، سيتم تأخير أول مرسيدس المبني للغرض حتى عام 2021 ، حسبما أعلنت الشركة مؤخرًا. وألقت باللوم على الطلب في أوروبا.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
ستعرض مركبة الدفع الرباعي ، التي تبدأ من حوالي 70،000 دولار ، نظام المعلومات والترفيه المستند إلى الشاشة المستخدمة الآن في عدد من طرز مرسيدس الجديدة. لتحسين نطاق السيارة ، يمكن لنظام MBUX حساب الطرق الأكثر كفاءة في الطاقة وبرامج التشغيل المباشرة إلى محطات الشحن عالية السرعة. سيكون الوقت لشحن 80 ٪ حوالي 40 دقيقة مع أسرع أجهزة الشحن.
بورش تايكان 4S ، توربو وتوربو S: ستتوفر هذا الربيع ، “نسخة” ، من “أول مركبة كهربائية في بورش ، 4S ، إلى هذا الربيع ، بدءًا من حوالي 104000 دولار. (تكلف Turbo الشحن بشكل غير محدد حوالي 151،000 دولار ، و Turbo S هو 185،000 دولار.)
سوف يتسارع النموذجان الحاليان – مع 522 أو 562 حصانًا – من الصفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية. يمتلك Taycan مجموعة من أكثر من 200 ميل ، وهي واحدة من أسرع عمليات الشحن EVs حولها: سيقوم شاحن Fast DC بتضمينه إلى 80 ٪ في 22 دقيقة. تتوقع الشركة أنه بحلول عام 2025 ، سيكون نصف مبيعاتها إما طرز كهربائية أو هجينة بالكامل.
Volvo XC40 Recharge: لخفض التكاليف والوقت للتسويق ، تقوم Volvo بتزويد سيارة XC40 الحالية باستخدام مجموعة القيادة الكهربائية. من المتوقع في نهاية عام 2020 ، مقابل 48000 دولار بعد الحوافز ، هذه السيارة هي بداية خريطة طريق منتج فولفو التي ستظهر طراز EV جديد كل عام.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
ستكون التحديثات عبر الهواء متاحة لجميع ميزات المركبات. يعتمد نظام المعلومات والترفيه على نظام تشغيل Android ، على نظام تشغيل Android ، مع خرائط Google ومساعد Google ومتجر تطبيقات Google Play المتجر داخل السيارة حتى يعملوا بدون هاتف. من المتوقع أن يوفر محرك القوة 408 حصانًا 240 ميلًا من النطاق. سوف يملأ شاحن تجاري عالي السرعة سعة XC40 إلى 80 ٪ في 40 دقيقة.
بيتون: تميزت العديد من الشاشات الملتوية الهائلة ، سيتم بيع هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصينية في الولايات المتحدة ، بسعر بداية قدره 45000 دولار ، بدءًا من النصف الثاني من عام 2021. ستبدأ المبيعات في بلدها الأم في نهاية العام المقبل.
يمكن للسائقين تغيير شاشة الشاشة لحساب ما إذا كانت السيارة تتحرك أم لا ، وما إذا كان السائق أو الراكب يراقب. يتم الجمع بين الذكاء الاصطناعي مع اشتراكات لخدمات الموسيقى والفيديو الشعبية ، وترتبط من خلال التعرف على الوجه ، لذلك ستعرف الفنانين المفضلين لديك. إذا سمح السائق ، فسيكون للسيارة الوصول إلى أحداث التقويم ؛ مع العلم أنك تنتهي من فئة الدوران الخاصة بك ، يمكن للنظام تبريد السيارة قبل وصولك.
يتوفر BYTON مباشرة كنسخة 225 ميلًا أو 300 ميل ، وسيتم بيع BYTON مباشرة ومن خلال التجار ، مع أول متجر لها في شركة Los Angeles بحلول منتصف العام المقبل.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
كانو: واحدة من عدة الشركات الناشئة المأمولة ، تخطط Canoo لبيع نموذج الاسم نفسه في نهاية عام 2021. على عكس العديد من الماركيز المعمول بها ، استفاد Canoo من عدم وجود محرك احتراق داخلي لإعادة التفكير في مظهر السيارة.
يتم وضع الكآبة المتماثلة على أنها “دور علوي حضري على عجلات” ، كما تقول الشركة ، مع ترتيب المقاعد الخلفية مثل الأريكة. لزيادة المساحة الداخلية ، يلغي Canoo مقصورة المحرك التقليدية وجدار الحماية الواقي. إن استخدام “STEER بواسطة Wire ،” نظام إلكتروني بدلاً من نظام ميكانيكي ، يلغي الحاجة إلى مكونات ميكانيكية مختلفة ، مما يسمح أيضًا بمزيد من الحرية في وضع عجلة القيادة.
سيتم توفير المعلومات والترفيه عبر اتصال الهاتف الذكي.
لن يتوفر Canoo ، الذي يتوفر بمدى متوقع يبلغ طوله 250 ميلًا ، إلا من خلال الاشتراك ، والذي سيغطي سعره (لم يكشف عنه حتى الآن) السيارة والتسجيل والترخيص والتأمين. يمكن إلغاء الاشتراك أو تحويله إلى نموذج آخر عند توفره ، في أي وقت.
Faraday Future: بمجرد مغادرته للموت بعد عرضه العرضي الرائع قبل ثلاث سنوات ، وهو مصنع لاس فيجاس المخطط له والذي لم يتم بناؤه مطلقًا ، ومؤسسًا صينيًا وممتعًا تم إفلاسه ، عادت الشركة مع زعيم جديد ، الرئيس السابق لـ Byton ؛ تمويل جديد ؛ وسيارة إعادة التفكير.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
عندما دعا Faraday Future إلى “خرق” نهج جهازك الخاص للترويج الآن بواسطة Canoo ، فإن الإصدار الحالي من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة سيحتوي على 11 شاشة في FF91 للغاية.
تدعي الشركة أن FF91 سوف تتسارع من الصفر إلى 60 في 2.2 ثانية مذهلة (على الرغم من أنه ليس من الواضح سبب حاجة أي شخص) ويكلف 150،000 دولار إلى 200،000 دولار عندما يخرج بحلول سبتمبر. إذا كان هناك طلب ، يمكن للشركة بناء ما يصل إلى 15000 وحدة سنويًا في مصنع هانفورد ، كاليفورنيا ، وهو أصغر من المصنع الطموح الذي تم التخلي عنه في لاس فيجاس.
تقول الشركة إنها ستحقق المال من هذا المجلد من خلال بيع أجهزةها وبرامجها للمنافسين. توجد خطط FF81 أصغر وبأسعار معقولة ، وتأمل الشركة في الدخول في “” الإعداد “بحلول نهاية عام 2020.
فولكس واجن ID4 Crozz: أول EV الذي تم إنشاؤه لهذا الغرض من VW ، سيؤدي سيارة الدفع الرباعي المدمجة هذه في الولايات بحلول نهاية عام 2020 ، بسعر متوسط 30،000 دولار بعد الاعتمادات الضريبية. سيتم اتباع ذلك في عام 2021 من خلال سيارة دفع رباعي أكبر بحجم Passat ، و Sceal Vizzion ، ثم في عام 2023 بواسطة Buzz ، النسخة الكهربائية لفولكس واجن من الحافلة الشهيرة. سيتم في البداية استيراد المركبات وبناءها في نهاية المطاف في مصنع صناعة السيارات في تشاتانوغا ، تينيسي.
تقريبًا بنفس حجم تيغوان VW ، سيكون لدى ID4 نطاق يتراوح بين 200 و 300 ميل. سيتم عرض أوامر التنقل في شاشة Headshield Heads-Up ، مع تراجع الأسهم على الشاشة لإظهار متى يتم الدوران.
