في مقابلة مع أحد الأعمال اليومية ، أكد مودي أن الهند لديها سوق كبير بما يكفي ومساحة سياسية كبيرة بما يكفي لضمان نمو كل من مركبات محرك الاحتراق الداخلي و EVs.
رحب لاعبو صناعة السيارات يوم الأربعاء بتأكيد رئيس الوزراء ناريندرا مودي بأن مركبات المحركات التقليدية والسيارات الكهربائية (EVS) يمكنها التعايش في الهند ، قائلاً إنها ستشجع الاستثمار وخلق فرص العمل في المستقبل.
قال رئيس جمعية مصنعي السيارات الهندي راجان وادا إن التأكيد يتماشى تمامًا مع توصيات سيام بأن جميع التقنيات ذات الصلة يجب أن تتعايش في رحلة الهند نحو التنقل المستدام.
كما دعا إلى الحصول على خريطة طريق طويلة الأجل لجميع التقنيات المستقبلية ، والتي تغرس الثقة في الصناعة للذهاب. معبرًا عن مناظر مماثلة ، قال رئيس شركة TVS Motor Venu Srinivasan ، “التوضيح الأخير الذي قام به رئيس الوزراء بأنه سيتم تشجيع المركبات الجليدية والكهربائية على حد سواء وتنمو خطوة قوية لتشجيع الاستثمار والتوظيف في قطاع السيارات في الهند.
وأضاف أن هذا سيوفر الطمأنينة لملايين الأشخاص عبر سلسلة التوريد ، بدءًا من الشركات المصنعة للمكونات إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) ، والتجار ، والميكانيكا والأشخاص المرتبطين في جميع أنحاء البلاد.
وقال سرينيفاسان كذلك إن النهج غير الملحوظ التكنولوجي الذي يشجع جميع الخيارات أمر مهم للغاية بالنسبة لدولة نامية مثل الهند ، والتي تعتمد على المصادر القائمة على الأحفوري لمعظم قوتها. وقال: “مع بعض التدابير الأخرى التي تم الإعلان عنها نحو زيادة السيولة ، سيوفر هذا التوضيح الاستقرار لضمان استمرار الهند في واحدة من الوجهات الاستثمارية الرائدة في العالم”.
وقالت تويوتا كيرلوسكار المدير الإداري للسيارات N Raja إن بيان رئيس الوزراء أعطى الكثير من الثقة والوضوح وسيساعد صناعة السيارات في الجهود المبذولة للخروج من الركود المستمر للمبيعات. – مع هذا الوضوح ، يمكن للأشخاص الذين كانوا يفكرون في تأخير عمليات الشراء ، وما أطلقنا عليه اسم سياج ، يمكن أن يتقدموا. وقال إنه سيساعد في تحسين السوق.
في مقابلة مع أحد الأعمال اليومية ، أكدت مودي أن الهند لديها سوق كبير بما يكفي ومساحة سياسية كبيرة بما يكفي لضمان نمو كل من مركبات محرك الاحتراق الداخلي و EVs ، ولم تكن هناك حاجة للتكهن بنمو أي من الاثنين.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
تعارض صناعة السيارات اقتراحًا من قبل Niti Aayog للضغط من أجل التحويل الكامل إلى EVs للجليد الثلثية في عام 2023 وعجلتين من 150 سم مكعب وأقل بحلول عام 2025 ، قائلة إن الانتقال لم يسبق له مثيل ويمكن أن يعرضوا للخطر الصناعة.
