أفادت وسائل إعلام رسمية إيرانية، أمس، أن إيران تنتظر «الموافقة النهائية» على اتفاقية إطارية مقترحة مع سلطنة عمان للشحن في مضيق هرمز.
وبموجب الاتفاقية، ستظل الطرق الإيرانية والعمانية قيد الاستخدام مؤقتًا قبل إعادة توجيه حركة المرور عبر مسار مركزي، وفقًا لوكالة أنباء فارس الإيرانية شبه الرسمية. وقالت وكالة فارس إن المسؤولين في إيران سيشرفون على حركة المرور الواردة، بينما سيدير نظرائهم العمانيون حركة المرور الصادرة.
لقد أغلقت إيران مضيق هرمز الحيوي فعليًا منذ أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل الحرب في فبراير. وهو الطريق الرئيسي لشحن النفط الخام من الدول الغنية بالنفط مثل المملكة العربية السعودية والكويت إلى بقية العالم.
لدى كل من طهران ومسقط مناطق اقتصادية خالصة في المضيق.
وفقاً للأمم المتحدة، تتمتع الدولة “بالحقوق السيادية” في استكشاف واستغلال والحفاظ على وإدارة الموارد الطبيعية للمياه في منطقتها الاقتصادية الخالصة.
ومع ذلك، وبموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، “تتمتع سفن جميع الدول، سواء كانت ساحلية أو غير ساحلية، بحق المرور البريء عبر البحر الإقليمي”.
وتقول إنه لا ينبغي للدولة الساحلية أن “تعرقل المرور البريء للسفن الأجنبية عبر البحر الإقليمي”، إلا في سيناريوهات محددة محددة. وتنص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار على أنه يجوز لها “اتخاذ الخطوات اللازمة في مياهها الإقليمية لمنع المرور غير البريء”.
ساهمت عايدة كريمي وسناء نور حق من سي إن إن في إعداد هذا التقرير.
