ينتظر رجل عندما يتم شحن سكوتره الكهربائي في محطة شحن كهربائية في نيودلهي (صورة ملف رويترز التمثيلية)
شهد عدد المركبات الإلكترونية (EVs) التي تسير على الطريق ارتفاعًا كبيرًا منذ عام 2020.
تم بيع ما مجموعه 1.19 لكح EVs في عام 2020 ، والتي ارتفعت إلى 3.11 لكح في عام 2021 و 4.19 لكح في عام 2022 ، وفقًا للبيانات التي يتقاسمها وزير الدولة للصناعات الثقيلة كريشان بال جورجار مع البرلمان.
ومع ذلك ، أشار الوزير إلى أنه مقابل 6.3 كرور روبية ، تم بيع 10 evs evs فقط في البلاد في السنوات الأربع الماضية.
جاء ارتفاع عدد EVs على خلفية ارتفاع حاد في أسعار المنتجات البترولية وتخفيض ضريبة السلع والخدمات على EVs من 12 إلى 5 في المائة.
تشمل المبادرات الأخرى التي اتخذتها الحكومة لخفض أسعار EVs الموافقة على مخطط الحوافز المرتبط بالإنتاج (PLI) لتصنيع خلية الكيمياء المتقدمة (ACC) حيث أن تكلفة البطارية القائمة على الليثيوم مرتفعة وتطلب من الدول التنازل عن ضريبة الطرق على EVs.
يوضح الرسم البياني نسبة مئوية من المركبات الكهربائية المسجلة إلى غير الكهربائية منذ عام 2019 (المصدر: PIB)
بطارية الليثيوم أيون هي المكون الأكثر تكلفة في EV.
في العام الماضي ، في مؤتمر التغير المناخي في الأمم المتحدة السادس والعشرين (COP26) في غلاسكو ، قال رئيس الوزراء ناريندرا مودي إن بلاده تهدف إلى تقليل شدة الكربون في اقتصادها إلى أقل من 45 في المائة بحلول عام 2030 وصافي انبعاث الصفر بحلول عام 2070.
 © IE Online Media Services Pvt Ltd
