أداموز، إسبانيا – يتذكر الناجون الصرخات المؤرقة وسيارات الركاب الملطخة بالدماء بعد اصطدام قطارين فائقي السرعة بالقرب من قرطبة بجنوب إسبانيا في وقت متأخر من يوم الأحد – في واحدة من أعنف كوارث السكك الحديدية في البلاد منذ أكثر من عقد.
ولقي ما لا يقل عن 41 شخصا حتفهم وأصيب عشرات آخرون في حادث تصادم وقع قرب بلدة أداموز الصغيرة على بعد نحو 360 كيلومترا جنوبي مدريد.
ووفقا لتقرير أولي، خرج القطار المتجه شمالا عن مساره وعبر إلى المسار المجاور، حيث كان القطار المتجه جنوبا يقترب. اصطدم الجزء الخلفي من القطار المتجه شمالا، الذي تديره شركة السكك الحديدية الخاصة إيريو، بمقدمة القطار المتجه جنوبا، الذي تديره شركة السكك الحديدية الحكومية رينفي. أدى ذلك إلى انقلاب المركبتين، مع سقوط العربات الأمامية للقطار الثاني على أحد الجسور.
وبعد زيارة مكان الحادث، وعد رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز يوم الاثنين “بالوصول إلى الحقيقة” وراء أسباب الحادث. وأعلن الحداد ثلاثة أيام.
وقال سانشيز في مؤتمر صحفي في أداموز بالقرب من موقع الاصطدام: “سنجد الجواب، وعندما يعرف، بشفافية ووضوح مطلقين، سنبلغ الجمهور به”.
وأضاف سانشيز ــ الذي ألغى رحلته إلى المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، حيث كان من المقرر أن يعقد اجتماعا مع الرئيس الأميركي دونالد ترامب ــ أن الحكومة الإسبانية ستحمي وتساعد ضحايا القطارات “طالما كان ذلك ضروريا”.
وقال أحد الناجين، روكيو فلوريس، الذي كان على متن القطار المتجه جنوبا: “لقد ألقينا في الهواء. الحمد لله أنا بخير؛ كان هناك الكثير من الناس أسوأ حالا مني
وتجمعت عائلات وأصدقاء الركاب في مستشفى رينا صوفيا في كوروبا يوم الاثنين لمعرفة المزيد عن ظروف أحبائهم.
وقال رجل يدعى بريتو لشبكة CNN إنه جاء إلى المستشفى لأن صديقه، وهو طبيب عسكري عاد لتوه من مهمة في العراق، كان في عداد المفقودين بعد الحادث.
وفي أعقاب ذلك، شوهد بعض الركاب وهم يخرجون من النوافذ، بينما فر آخرون عبر السطح، وفقًا لمقطع فيديو تم التحقق منه بواسطة CNN.
وقالت امرأة قالت إن اسمها آنا إن القطار المتجه شمالا “انقلب إلى جانب واحد… ثم أظلم كل شيء، وكل ما سمعته هو الصراخ”.
وقالت لرويترز إن وجهها مغطى بالضمادات، حيث تم سحبها من القطار وهي مغطاة بالدماء عبر النافذة بواسطة ركاب آخرين فروا. وقالت إن رجال الإطفاء أنقذوا شقيقتها من بين الحطام.
وأضافت أن العديد من الركاب أصيبوا بجروح خطيرة. “لقد كانوا أمامك مباشرة وكنت تعلم أنهم سيموتون، ولم يكن بإمكانك فعل أي شيء.”
وقال غونزالو سانشيز، أحد سكان أداموز، لشبكة CNN إنه شهد مشاهد “الموت والدمار” عندما وصل لتقديم المساعدة للركاب المصابين.
وقال سانشيز إنه استخدم دراجته الرباعية لمساعدة رجال الإنقاذ في نقل ما يقرب من 16 شخصًا أصيبوا بجروح.
وقال: “إذا تمكنت من إنقاذ شخص ما الليلة، فهذا ما سآخذه معي في المستقبل”.
وترددت أصداء رنين هواتف الركاب في أنحاء الحطام بينما كان أحباؤهم يحاولون الاتصال بهم، وفقا لمراسل مستقل في محطة قطار أتوتشا في مدريد.
وقال المراسل المحلي لبرنامج بي بي سي توداي يوم الاثنين: “الكثير من العائلات التي تعاني من محنة، وتشعر بالقلق، تتصل بأفراد أسرها”. وقال المراسل إن عمال الطوارئ “يستطيعون سماع الهواتف من داخل القطارات”. “لكن بالطبع الناس لا يلتقطون”.
وكانت شوارع أداموز، وهي بلدة صغيرة يبلغ عدد سكانها 4200 نسمة، هادئة، وفقا لمراسل شبكة سي إن إن في مكان الحادث. عكست الطاولات المحملة بعشرات البطانيات في مبنى البلدية روح التضامن بين أفراد المجتمع.
وقالت مونيكا نافارو، إحدى سكان البلدة، لشبكة CNN: “احتشدت البلدة بأكملها للمساعدة”. “حتى أن الناس جاءوا من البلدات المجاورة مثل مونتورو وفيلافرانكا لإحضار البطانيات وجميع أنواع المساعدات”.
وهذا الحادث هو الأسوأ من نوعه على السكك الحديدية الإسبانية منذ حادث غاليسيا في عام 2013 عندما قتل 79 شخصا وأصيب 144 بعد أن اصطدم قطار ببئر واشتعلت فيه النيران بالقرب من سانتياغو دي كومبوستيلا.
قال وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي إن الحادث كان “غير عادي للغاية” لأنه حدث على امتداد مستقيم من المسار الذي تم تجديده مؤخرًا كجزء من مشروع استثماري بقيمة 700 مليون يورو (814 مليون دولار) وكان القطار جديدًا نسبيًا.
“إنه أمر غريب حقًا.” وقال بوينتي لقناة تيليسينكو التلفزيونية الإسبانية: “جميع خبراء السكك الحديدية الذين كانوا هنا اليوم… وأولئك الذين استشارناهم يشعرون بالحيرة الشديدة إزاء الحادث”.
وقال رئيس رينفي، ألفارو فرنانديز هيريديا، للإذاعة الإسبانية إن القطارات كانت تسير بسرعة أقل من الحد المحدد لذلك الجزء من الخط ونظام الإشارات يمنع القطارات من تجاوز هذا الحد.
وقال إن الحد الأقصى للسرعة عند تلك النقطة كان 250 كيلومترًا في الساعة (150 ميلاً في الساعة). وكان أحد القطارين يسير بسرعة 205 كيلومترات في الساعة والآخر بسرعة 210 كيلومترات في الساعة.
وقال مصدر من النقابة لشبكة CNN إن نقابة سائقي القطارات الإسبانية، سيماف، أثارت في السابق مخاوف بشأن السرعات العالية التي تسبب الاهتزازات والتآكل اللاحق على طول خطوط السكك الحديدية عالية السرعة.
وفي أغسطس/آب، أرسلت النقابة خطابا إلى شركة السكك الحديدية الوطنية “عديف”، تطلب فيها تخفيض السرعة القصوى على جميع خطوط القطارات عالية السرعة من 300 كيلومتر في الساعة إلى 250 كيلومترا في الساعة، بعد أن كانت بعض الامتدادات تهتز وتضغط على البنية التحتية، حسبما قال المصدر.
ولم يتمكن المصدر من تأكيد ما إذا كانت التحذيرات خاصة بالمنطقة التي وقع فيها الحادث خارج قرطبة، لكنه قال إن هذا الجزء من المسار خضع للصيانة في مايو.
وقال خوسيه تريغيروس، رئيس معهد الهندسة الإسباني، لرويترز إنه “من السابق لأوانه للغاية” التكهن بسبب الحادث.
وقال تريغيروس: “مبدئياً، كل العوامل تجعل هذا مستحيلاً، وهذه هي الحقيقة الوحيدة التي لدينا. إما أن القطار قد فشل، أو أن أحد عناصر المسار لم يكن في الحالة المثالية التي ينبغي أن يكون عليها”.
وقال ملك وملكة إسبانيا إنهما يتابعان التطورات “بقلق بالغ”. وقالا: “نقدم خالص تعازينا لأسر وأصدقاء المتوفين، وكذلك أطيب تمنياتنا بالشفاء العاجل للجرحى”.
وتدفقت موجة من الثناء يوم الاثنين من زعماء العالم الآخرين، بما في ذلك الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ومسؤولة السياسة الخارجية بالاتحاد الأوروبي كاجا كالاس.
