خلال السنة المالية 2021-22 ، قامت ماروتي سوزوكي ، أكبر شركة للسيارات في الهند ، برفع أسعار مركباتها أربع مرات.
يشير السوق المتقلص للهرات من المبتدئين ، وهو مقطع سيارات مبيع في الهند ، بالإضافة إلى انخفاض مبيعات العجلات على مدار 3-4 سنوات الماضية ، إلى ضائقة شديدة في قطاع الاقتصاد الذي يشتري عادة مركبات النقل الشخصية منخفضة التكلفة.
لقد كان الجزء المقلق حول السوق هذا العام هو حقيقة أننا نرى الآن أنه على مدار السنوات الثلاث الماضية أن السوق للركاب المنخفضين الذين يستخدمون عجلات أو هاتشباك قد تقلصت بشكل كبير. في 2018-19 ، تم بيع حوالي 15.5 وحدة لكح من هاتشباك. تم بيع 11.5 وحدة لكح هذا العام. هذا ما يزيد عن 25 ٪ في حجم سوق هاتشباكز ، وهذا جزء كبير من السوق في الهند.
هذا يعني أن الأشخاص الذين كانوا يشترون سيارات منخفضة لا يتمكنون من شراء السيارات. وأضاف بهارجافا في الفئة ذات العجلتين أيضًا ، في 2019-20 و 2020-21 و 2021-22 ، في السنوات الثلاث ، كان هناك انخفاض مزدوج لأرقام عجلتين.
وأشار إلى “التغييرات التنظيمية ، والضرائب حسب حكومات الولايات ، وزيادة في أسعار السلع على أنها أسباب زيادة أسعار قطاع المركبات بأسعار معقولة. خلال السنة المالية 2021-22 ، قامت ماروتي سوزوكي ، أكبر شركة للسيارات في الهند ، برفع أسعار مركباتها أربع مرات.
“لقد زادت أسعار الطرف الأدنى من السوق – من خلال هذا الرقم ، أن الكثير من العملاء تركوا من السوق ولا يمكنهم تحمل النقل الشخصي. هذا هو ما أظهرته أحداث السنوات الثلاث الماضية ، ويبدو أنه لا يوجد احتمال أن ينعكس السوق بشكل كبير في المستقبل القريب. لكن Maruti ليست شركة السيارات الوحيدة التي تشهد ركودًا في قطاع المبتدئين. قامت العديد من شركات صناعة السيارات العالمية بتغيير تركيزها على مركبات الرياضة من هاتشباك والسيارات المبتدئين. أوقفت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان علامتها التجارية Datsun من السيارات الصغيرة في الهند. أعلنت فولكس واجن الألمانية عن نهاية الإنتاج عن بولو هاتشباك في الهند. قال بهارجافا: “السيارات التي كانت هي خبزنا وزبدةنا”. – هناك زبدة في السيارات الصغيرة بعد الآن. سيتعين علينا تغيير استراتيجيتنا. وقال إن الأشخاص ذوي الدخل المحدود يتم الضغط عليهم من سوق السيارات بسبب ارتفاع تكلفة “. في الجزء ثنائي العجلات ، وهو مؤشر على الاستهلاك الريفي ، فإن التباطؤ واضح أيضًا. وفقًا للبيانات التي قدمتها جمعية مصنعي السيارات الهندية ، انخفضت الإرسالات ذات العجلتين إلى أدنى مستوى في 10 سنوات عند 1.35 وحدة لكح في السنة المالية 22.
وقال رئيس مبيعات سيام كينيتشي أيوكاوا: على الرغم من بعض الانتعاش من قاعدة منخفضة ، فإن مبيعات جميع القطاعات الأربعة أقل من مستوى 2018-19. في حين أن بعض القطاعات مثل المركبات التجارية وسيارات الدفع الرباعي تشهد تحسنا في الطلب ، فإن شرائح جماعية مثل العجلتين والسيارات الأصغر تواجه مشاكل في القدرة على تحمل التكاليف-.
