أصدر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء المصري بيانا رسميا لدحض مزاعم واسعة النطاق بشأن “الامتياز” المزعوم لأرض في السخنة لشركة المانع جروب القطرية، دون عوائد مالية أو استثمارية للدولة.
ونفت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس هذه الادعاءات بشكل قاطع، مؤكدة أن المنطقة وجميع المرافق والمناطق الصناعية التابعة لها تظل مملوكة بالكامل للدولة وتحت السيادة المصرية الكاملة.
توضيح اتفاقية حق الانتفاع
وأوضحت الهيئة أن الأرض المخصصة لمشروع وقود الطيران المستدام التابع لشركة المانع القابضة في منطقة السخنة المتكاملة تم منحها بموجب ترتيب حق الانتفاع، وهو إطار قانوني موحد يطبق على جميع عقود الاستثمار في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
وشدد البيان على ما يلي:
لم يتم التنازل عن الملكية: وتحتفظ الدولة بحق الملكية الكاملة للأرض.
الاستثمار مقابل الرسوم: يمثل مبلغ 200 مليون دولار الذي تم الاستشهاد به على نطاق واسع تكاليف الاستثمار الأولية للمشروع وليس الرسوم المدفوعة مقابل حقوق الانتفاع.
الأثر الاقتصادي والعوائد
وأكد المركز الإعلامي أن المشروع من المقرر أن يحقق فوائد اقتصادية كبيرة مباشرة وغير مباشرة للدولة المصرية.
العوائد المباشرة: وتشمل هذه رسوم حق الانتفاع السنوية، ورسوم المناولة بميناء السخنة، والرسوم الإدارية المختلفة.
العوائد غير المباشرة: وسيقوم رأس المال الاستثماري للمشروع بتمويل أعمال البناء والعمليات التي تنفذها الشركات المصرية، وتحفيز شراء المواد الخام المحلية، وخلق الآلاف من فرص العمل المباشرة للقوى العاملة المصرية.
الحوافز الموحدة والجدوى الاستراتيجية
وأوضح البيان أن جميع الإعفاءات الضريبية والجمركية المقدمة للمشروع هي حوافز استثمارية قياسية يفرضها القانون المنظم للهيئة كمنطقة اقتصادية خاصة. هذه الإعفاءات ليست مخصصة لأي مستثمر محدد؛ بل يتم تطبيقها بشكل محايد وعالمي بموجب أطر قانونية راسخة.
وفيما يتعلق بجدوى المشروع، أشارت الهيئة إلى أن الاتفاق بين شركة المانع وشركة شل لتوريد كامل مخرجات المشروع تم الانتهاء منه قبل توقيع عقد البناء. وجاءت هذه الخطوة في أعقاب دراسات جدوى مالية مكثفة لضمان الوصول إلى الأسواق وضمان عائد قوي على الاستثمار – وهو مبدأ اقتصادي أساسي للمشاريع الصناعية واسعة النطاق.
ميناء السخنة: مركز عالمي استراتيجي
وأكدت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أنه تم اختيار منطقة السخنة خصيصًا لتكاملها السلس بين المناطق الصناعية والبنية التحتية البحرية. يؤدي هذا القرب بين مواقع التصنيع والأسواق المستهدفة إلى تحسين تكاليف الإنتاج والخدمات اللوجستية بشكل كبير.
كما أكد البيان على الأهمية الإستراتيجية لميناء السخنة الذي يحمل الرقم القياسي العالمي لموسوعة غينيس لأعمق حوض ميناء من صنع الإنسان. وباعتباره نافذة محورية على البحر الأحمر وبوابة رئيسية لأفريقيا، فقد خضع الميناء لعملية تطوير واسعة النطاق، مما جعله مجهزًا بالكامل لاستيعاب السفن بجميع أنواعها وأحجامها وسعات الشحن.
