يدرس شركة Czech Carmaker Skoda القيادة في السيارات الكهربائية في السوق الهندية حيث تتوقع أن يلتقط قطاع التنقل الأخضر بشكل كبير في البلاد خلال السنوات القليلة المقبلة ، وفقًا لمسؤول كبير في الشركة.
ومع ذلك ، فإن شركة صناعة السيارات ، التي تشهد تحولًا في أعمالها المحلية ، ليس لديها أي خطط للدخول إلى مساحة الغاز الطبيعي المضغوط في المستقبل القريب.
“سيتعين علينا (ندخل في قطاع EV) لأننا نخطط لمستقبل طويل الأجل في الهند ، أخبر زاك هوليس ، مدير العلامة التجارية لشركة Skoda Auto India PTI عندما سئلت عما إذا كانت الشركة تتطلع إلى إطلاق السيارات الكهربائية (EVs) في البلاد.
“نقدر أنه بحلول عام 2030 ، سيكون 25-30 في المائة من السوق سيارات كهربائية ونحن بحاجة إلى التأكد من أننا نلعب دورنا ، لذلك سنحضر EVs إلى السوق ، كما أضاف.
لاحظ هوليس أن شركات المجموعات مثل Audi و Porsche بدأت بالفعل في إطلاق السيارات الكهربائية الراقية في السوق الهندية.
تمكننا إطلاق السيارة الكهربائية من المجموعة من معرفة كيف تعمل التكنولوجيا في ظروف الطرق الهندية والمناخ ، كما أنها ستساعدنا على التعلم من جانب الوكيل أيضًا ، لقد بدأ.
عندما سئل عن الجداول الزمنية لإطلاق ، قال هوليس: “لا يمكن إعطاء جدول زمني لأنه لا يزال قيد المناقشة.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
فيما يتعلق بتقديم نماذج CNG ، قال: “ليس لدينا خطط قصيرة الأجل ل CNG – المشكلة هي أنه من خلال منصتنا وتكنولوجيانا ومحركات TSI ، لا يمكننا أن نكون قادرين على المنافسة ، وسيارة CNG هي في الغالب في الطرف الأدنى من السوق.
“أعتقد أن هذه هي القضية التي نحتاج إلى النظر إليها .. لذلك لا توجد خطط على المدى القصير ولكننا سنستمر في مراجعتها.
يقوم العديد من صانعي السيارات المحليين بتوسيع تشكيلة منتجات CNG الخاصة بهم في البلاد وسط زيادة في أسعار الوقود وانخفاض مبيعات سيارات الديزل.
تشهد Skoda ، التي تبيع الآن نماذج مثل Kushaq و Slavia و Octavia و Superb و Kodiaq في السوق الهندية ، تحولًا في أعمالها.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
تهدف شركة صناعة السيارات ، التي باعت ما يقرب من 24000 وحدة في العام الماضي في السوق المحلية ، إلى ثلاثية حجمها هذا العام.
– نتلقى استجابة قوية. من الواضح أن التحول يحدث. لقد قمنا بزيادة حجم العام الماضي بنسبة 140 في المائة ، نعتزم أن نثقل في مجلداتنا هذا العام من عام 2021.
وأشار إلى أن الشركة اتخذت العديد من التدابير في السنوات القليلة الماضية لتعزيز وجودها ونموذج النموذج في البلاد.
لقد عملنا في السنوات الثلاث الماضية لتوسيع شبكة الوكلاء لضمان تمثيلنا عبر المناطق ، وخاصة في المدن الصغيرة. لقد قمنا أيضًا بزيادة بصمتنا في مدن المترو.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
وأضاف أن الشركة وسعت شبكة مبيعاتها من 65 إلى 153 اعتبارًا من التاريخ وسوف تلمس علامة 180 قبل نهاية العام. وقال هوليس إن الشركة عملت أيضًا على تعزيز رضا العملاء.
قال “الناس” إنك تصنع سيارات رائعة لكنك مكلفة للامتلاك ، لذا فإن الشيء المتعلق بـ Kushaq و Slavia هو أنهما محليون بنسبة 95 في المائة. ينعكس الآن في تكاليف قطع الغيار لأننا لا نستورد الأجزاء. لذا فإن تكلفة الملكية أقل بكثير ، قال.
– لقد أصبحنا بالتأكيد أكثر بأسعار معقولة كعلامة تجارية. إن تكلفة ملكية السلافيا هي الأفضل في هذا القطاع ، وأعتقد أننا قمنا بتكسير ذلك .. لقد عملنا أيضًا كثيرًا على رضا العملاء وهذا يعمل أيضًا. وأشار هوليس إلى أن الشكاوى في العامين الماضيين قد انخفضت بحوالي 60 في المائة.
Skoda مسؤولة عن المضي قدمًا في مشروع India 2.0 نيابة عن مجموعة فولكس واجن منذ يونيو 2018.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
وقال هوليس: “بالتأكيد ، لقد نقلنا العلامة التجارية ونحن مستعدون للنمو لأن الأساس موجود ، والمنتج موجود ، والمنظمة جاهزة ،”.
عندما سئل عن إطلاق المنتجات الجديدة ، أشار إلى أن الشركة قد قامت بترجيح المنصة ويمكن تطوير أنماط الجسم الجديدة على نفس المنوال.
وقال هوليس: “سيارات الدفع الرباعي Small ممكنة أيضًا ، يتم النظر إلى كل شيء”.
فيما يتعلق بإمكانيات إطلاق سيارة صغيرة ، قال: “سنعمل مع المنصة التي لدينا والتي يمكن استخدامها أيضًا لسيارة دون أربعة أمتار .. كل شيء يتم النظر إليه لأن الإنتاج المحلي موجود ،” على الإنتاج ، وقال إن الشركة تبدأ في التحول الثالث في مصنع التصنيع الخاص بها قريبًا للوصول إلى الاستفادة الكاملة.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
في نقص الرقاقة ، لاحظ هوليس أن الشركة كانت تتلقى دعمًا قويًا من الشركات الأم في ألمانيا والجمهورية التشيكية.
