رويترز â € Â Â قال وزير الطيران يوم السبت أن حكومة الهند تفقد بشكل عاجل جميع بوينج 787 بعد تحطم طيران الهند المدمر الذي أودى بحياة 270 على الأقل هذا الأسبوع.
أمر منظم الطيران يوم الجمعة أن تقوم شركة Air India بإجراء فحوصات صيانة إضافية على الطائرات Boeing 787-8/9 المزودة بمحركات GENX ، بما في ذلك تقييمات بعض معلمات الإقلاع واختبارات التحكم في المحرك الإلكترونية والفحوصات المتعلقة بالوقود.
– قمنا أيضًا بمنحنا الأمر للقيام بالمراقبة الموسعة للطائرات 787. وقال وزير الطيران رام موهان نايدو في نيودلهي: هناك 34 في أسطولنا الهندي.
لقد تم بالفعل تفتيش ثمانية ، وباللحدث الفوري ، سيتم القيام جميعًا بها.
تدير شركة Air India 33 بوينج 787 ، في حين أن شركة الطيران المنافسة لديها واحدة ، وفقا لبيانات من Flightradar24.
ومع ذلك ، لم يتم تأسيس الطائرات ، لكن مصدرًا يوم الجمعة أخبر رويترز أن الحكومة الهندية كانت تدرس ذلك كخيار.
وقالت نايدو أيضًا إن الحكومة ستنظر في جميع النظريات الممكنة لما أدى إلى الانهيار.
كانت شركة Air India والحكومة الهندية تبحث في عدة جوانب من الحادث بما في ذلك القضايا المرتبطة بتوجه المحرك ، واللوحات ، ولماذا ظلت معدات الهبوط مفتوحة عندما أقلعت الطائرة ثم سقطت.
بدأ Boeing BA.N 787-8 Dreamliner مع 242 شخصًا على متنها على متن مطار جاتويك البريطاني يخسرون ثوانٍ بعد الإقلاع يوم الخميس وانفجرت في كرة نارية مع ضرب المباني أدناه ، في ما كان أسوأ كارثة طيران في العالم في عقد من الزمان.
صرح دافال جاليتاي ، رئيس جمعية الأطباء المبتدئين في كلية الطب في كلية بي جيه ، للصحفيين إن ما لا يقل عن 270 جثة تم استردادها من موقع تحطم الطائرة.
نجا واحد فقط من بين 242 راكبًا وطاقمًا على متن الطائرة بينما قُتل آخرون عندما ضربت الطائرة نزل كلية الطب أثناء هبوطه.
ألقت الأزمة ظلًا على شركة Air India ، التي ناضلت لسنوات لإعادة بناء سمعتها وتجديد أسطولها بعد أن استولت مجموعة Tata على شركة الطيران من الحكومة الهندية في عام 2022. قال رئيس تاتا يوم الجمعة إن المجموعة تريد أن تفهم ما حدث ، لكننا لا نعرف الآن.
وقالت نايدو إن لجنة حكومية كانت تحقق في الحادث وستصدر تقريرًا في غضون ثلاثة أشهر. قال في الإحاطة ، “سنحسن كل شيء ضروري سيأتي في طريقنا ، لتحسين السلامة” ، في إحاطة ، رفضت الأسئلة من الصحفيين.
كان العشرات من أفراد الأسرة القلقين ينتظرون خارج مستشفى أحمد آباد لجمع جثث الأحباء الذين قتلوا في الحادث ، حيث كان الأطباء يعملون في العمل الإضافي لجمع عينات الأسنان من المتوفى لتشغيل عمليات التحقق من الهوية وتنمية الحمض النووي.
قال رافق عبد الحافظ ميمون ، الذي فقد أربعة أقارب في الحادث ، إنه لا يحصل على أي إجابات من السلطات وكان “متأكداً”.
“لقد فقدنا أطفالنا – نحن لا نفهم أي شيء. الرجاء مساعدتنا في الحصول على معلومات حول أطفالنا. أخبرنا متى سيصدرون أجسادهم “.
كان أب آخر منزعجًا من عدم قدرته على الحصول على جثة ابنه ، هارشاد باتيل ، قائلاً إنه أخبرته من قبل السلطات أن الأمر سيستغرق 72 ساعة لتنميط الحمض النووي. قال: “تحاول السلطات المساعدة ولكن صبرنا ينفد”.
كانت معظم الهيئات في الحادث متفحمة بشكل سيء وتستخدم السلطات عينات من الأسنان لتشغيل عمليات التحقق من التعريف.
وقال جايشانكار بيلاي ، وهو طبيب أسنان في الطب الشرعي ، للصحفيين يوم الجمعة أنهم حصلوا على سجلات طب الأسنان لـ 135 ضحية متفحمة ، والتي يمكن مطابقة بعد ذلك من خلال الإشارة إلى مخططات الأسنان السابقة للضحايا أو الأشعة أو السجلات الأخرى.
حتى بالنسبة للأطباء ، تصبح الأمور صعبة ، حيث ضربت الطائرة مبنى نزل لكلية BJ Medical ، حيث يخضع العديد من القتلى إلى فحوصات الهوية.
قال أحد الأطباء الذي لم يرغب في تسميته.
“فقدان الكثير من الزملاء والأصدقاء في هذا الحادث أمر صعب.
