تحدث Gaurav Taneja ، المعروف أيضًا باسم Flying Beast ، عن قرار إرسال صندوق Air India 787 إلى الولايات المتحدة.
تحدث YouTuber Gaurav Taneja ، المعروف باسم Flying Beast Online ، عن الجدول الزمني للتحقيق المستمر Air India Flight 171. وقال إنه ينبغي توفير تقرير تمهيدي في غضون 30 يومًا من الحادث. في 12 يونيو / بعد ساعات من الحادث ، قال إن القضية الأكثر احتمالا ستكون “فشل محرك مزدوج” ؛ لديه منذ ذلك الحين عدل نظريته ليشمل الخطأ البشري. في مقابلة جديدة ، تساءل عن قرار إرسال الصندوق الأسود الذي تم استرداده إلى الولايات المتحدة ، وقال إن هذا تضارب في المصالح لأن الشركة المصنعة للطائرة ، بوينغ ، تمارس السلطة الرئيسية في أمريكا. قرار التحقيق في الصناديق السوداء في منشأة هندية أو ما إذا كان سيتم إرسالها إلى الخارج لم يتم اتخاذها بعد. قالت المصادر إنها تعتمد على حالة الصناديق السوداء.
ظهرت على بودكاست براخار كي برافاخان ، قال تانيجا إن كل ما قد يحدث خطأ في ذلك اليوم المشؤوم خطأ. قال إنه ، بأفضل ما في فهمه ، قتل الطيارون عن طريق الخطأ المحرك الخطأ بعد الإقلاع ، بعد أن توقف أحد المحركات بالفعل على المدرج. كما أشار إلى القضايا النظامية في صناعة الطيرانوتساءل عن الأسباب التي تجعل الطيارين ذوي الخبرة قد ارتكبوا مثل هذا الخطأ. وقال إن الطيارين غالباً ما يصنعون للسفر تحت التعب ، وعلى طائرات سوببر التي لا تلبي متطلبات السلامة الكاملة.
اقرأ أيضًا – Gaurav Taneja AKA Flying Beast يتجمد وهو يحاكي طائرة Air India Flight 171: “كل ما يمكنك فعله هو مشاهدة الأرض تأتي إليك”
وشرحًا لكيفية تسجيل البيانات على الرحلات الجوية ، قال: “هناك صندوقيان ، CVR (مسجل صوت قمرة القيادة) و DFDR (مسجل بيانات الرحلة الرقمية). عندما اعتدت على الطيران ، ستقوم CVR بتسجيل الساعتين الأخيرتين من الاتصال. قالوا إنهم تضرروا ، ولا يمكن معالجته هنا.
تابع تانيجا ، “كان هذا الأمر صادمًا ، لأنه كان طائرة بوينغ. بوينج هي شركة أمريكية ، وقد أرسلت الصناديق إلى أمريكا. هناك تضارب في المصالح … إن مكتب التحقيقات في الحوادث يمكن أن يكون هنا في المستقبل. شخص ما.”
معالجة الشكاوى السابقة المقدمة ضد بوينجقال تانيجا: “يعتمد الاقتصاد الأمريكي على بوينج. إنها شركة كبيرة للغاية. هناك زوجان من المشرعين الذين كانوا في البداية في بوينج ، والآن في الكونغرس. تتمتع بوينج بسلطة”. قبل بضع سنوات ، تعرضت Boeing للنيران بعد أن تحطمت طائرة 737 Max بسبب تحديث البرامج الذي لم يتم توصيله بشكل صحيح إلى الطيارين أو شركات الطيران. تم تأريض الأسطول بأكمله حتى تتم معالجة القضية وحلها.
ذكرت في 20 يونيو أن قرار بشأن ما إذا كان سيتم إرسال الصناديق السوداء في الخارج لم يتم الانتهاء منه بعد. وقالت وزارة الطيران المدني يوم الخميس: “إن تحقيق AAIB يتقدم بشكل مطرد مع جميع الدعم اللازم من السلطات والوكالات المحلية. تم الانتهاء من أعمال الاسترداد الرئيسية ، بما في ذلك وثائق الموقع وجمع الأدلة ، وأصبح مزيد من التحليل جاريًا”. “سوف يعتمد ذلك على الشرط. سيتعين على المحققين التأكد من النزاهة المطلقة للصناديق السوداء ، وإذا كانوا واثقين من ذلك ، فإنهم يرغبون في تحليلها في المختبر الجديد بدلاً من إرسالها إلى منشأة خارجية” ، قال مصدر في وقت سابق .
