بشكل عام ، سجلت مبيعات المركبات عبر الفئات انخفاضًا قدره 12.34 في المائة إلى 19،97،952 وحدة من 22،79،186 وحدة في يونيو 2018 (التمثيلية)
وشهدت أسوأ جولة لها على الإطلاق ، انخفضت مبيعات سيارات الركاب المحلية للشهر الثامن على التوالي ، حيث انخفضت أرقام يونيو 2019 بنسبة 17.54 في المائة لتصل إلى 2،25،732 وحدة من 2،73،748 وحدة في نفس الشهر من العام الماضي.
شهدت مبيعات مركبات الركاب انخفاضًا في 11 شهرًا من الـ 12 شهرًا الماضية مع كون أكتوبر 2018 الاستثناء الوحيد مع التوسع الهامشي. كان الانخفاض في جميع المجالات مع كل من مبيعات العجلات والسيارات شهدت انخفاضًا من رقمين.
أوضح
الائتمان يحمل المفتاح
الشريحة هي نتيجة للطلب البطيء وأزمة السيولة التي يواجهها ممولو NBFC. وقد جعل هذا شركات صناعة السيارات تعلن عن إغلاق المصانع المؤقتة لتقليص مخزونات التثبيت. يعتمد الاسترداد بشكل أساسي على توفر الائتمان.
وفقًا للبيانات التي أصدرتها جمعية مصنعي السيارات الهندية (SIAM) ، انخفضت مبيعات سيارات الركاب بنسبة 24.97 في المائة في هذا الشهر ، ومبيعات العجلتين بنسبة 11.69 في المائة. انخفضت مبيعات المركبات التجارية بنسبة 12.3 في المائة في يونيو ، في حين انخفضت مبيعات ثلاث عجلات بنسبة 8.8 في المائة.
بشكل عام ، سجلت مبيعات المركبات عبر الفئات انخفاضًا قدره 12.34 في المائة إلى 19،97،952 وحدة من 22،79،186 وحدة في يونيو 2018.
كان الربع الأول من السنة المالية الحالية بمثابة خيبة أمل كبيرة للصناعة حيث انخفض بيع مركبات الركاب بنسبة 18.42 في المائة بين أبريل ويونيو 2019. تظهر البيانات أنها كانت أسوأ ربع للصناعة في السنوات الثمانية عشر الماضية منذ Q3 من 2001 إلى 2002 ، عندما انخفضت المبيعات بنسبة 27 في المائة.
ضمن قطاع مركبات الركاب ، انخفضت مبيعات سيارات الركاب وسيارات المرافق والشاحنات بنسبة 23.32 في المائة و 4.53 في المائة و 25.66 في المائة على التوالي خلال الربع.
على الرغم من أن التباطؤ بدأ في يوليو الماضي ، فقد تكثف بعد أزمة IL & FS التي أدت إلى ضغط السيولة في السوق. مع تصاعد الضغط على NBFCs منذ فبراير 2019 ، انخفض توفر الائتمان للمستهلكين بشكل كبير في المدن الكبيرة والأصغر ، مما أدى إلى انخفاض أكثر وضوحًا في أرقام مبيعات السيارات ، وفقًا لرئيس الشركة الرائدة في مجال السيارات.
تستمر القصة أسفل هذا الإعلان
وقال راجان وادا ، سيام رئيس ، للصحفيين إن الصناعة لم تشهد هذا النوع من التباطؤ على الإطلاق. بينما قال إنه كان هناك اعتقاد بأن النمو سيعود في النهاية ، أشار إلى أن الوضع يبدو أكثر قسوة الآن. قال وادلرا ، الذي كان يأمل في الحصول على اقتراح ميزانية حول تخفيض ضريبة السلع والخدمات لتمكين النمو للقطاع ، “هذا يثير القلق-قد يزيد النمو أكثر من ذلك”.
متحدثًا في وقت سابق إلى ، قال SS Kim ، MD والرئيس التنفيذي ، Hyundai Motors India Ltd إن الصناعة تواجه أزمة ائتمانية من البنوك. وقال كيم: “إن الكثير من التجار يعانون من تقليل توفر الصندوق – على جانب العملاء ، إذا كان القرض متاحًا بسهولة لمشتري السيارات الجدد في وقت سابق ، أصبح الآن صعبًا”.
وأضاف أنه دون تحسن في وضع الإقراض المصرفي ، سيكون الطلب الجديد على السيارات محدودًا للغاية.
كانت الصادرات أفضل قليلاً خلال الربع حيث نمت صادرات السيارات الإجمالية بنسبة 0.16 في المائة. نمت صادرات مركبات الركاب وعجلتين 3.55 في المائة و 3.12 في المائة على التوالي.
