سيول ، كوريا الجنوبية سي إن إن â € Â Â
ذكرت كوريا الشمالية أربعة أشخاص تدعي أنها تحمل مسؤولية الحادث الأسبوع الماضي والتي تركت سفن حربية كيم جونغ أون التي ترقدها إلى جانبها وتغمرها جزئياً في حوض بناء السفن ، حسبما ذكرت وسائل الإعلام التي تديرها الدولة.
وقال تقرير صادر عن وكالة الأنباء المركزية الكورية (KCNA) يوم الاثنين إن الأشخاص الأربعة المحتجزون من بينهم راي هيونغ ابن نائب إدارة وزارة الدائرة في لجنة صناعة الذخائر التابعة للحزب ، وهو المسؤول إلى حد كبير عن حدوث حادث خطير.
يوم الأحد ، قالت KCNA إنه تم اعتقال ثلاثة آخرين: كانغ جونغ تشول ، كبير المهندسين في حوض بناء السفن في تشونغجين حيث وقع الحادث ، هان كيونغ هاك ، رئيس ورشة البناء بدن ، وكيم يونج هاك ، نائب مدير الشؤون الإدارية.
أطلق كيم الأسبوع الماضي على الإطلاق الفاشل ، الذي شاهده ، “فعل جنائي” وتعهد بمعاقبة المسؤولين.
نتج عن حادث يوم الأربعاء الماضي عطلًا في آلية الإطلاق التي تسببت في مؤخرة المدمرة التي لم يكشف عن اسمها 5000 طن إلى أن تنزلق قبل الأوان إلى الماء ، وسحق الأجزاء من الهيكل وترك القوس تقطعت بهم السبل على السفن ، حسبما ذكرت KCNA يوم الخميس قبولًا نادرًا للخطأ من حالة سرية للغاية.
ذكرت وسائل الإعلام الحكومية يوم الجمعة أن الأضرار التي لحقت بالسفن الحربية كانت أقل من التقدير الأولي لكوريا الشمالية ، قائلة إنه لم تكن هناك ثقوب في الهيكل ، على الرغم من أنها تم خدشها على طول جانب الميمنة. كما قال “كمية معينة من مياه البحر تدفقت إلى القسم المؤخر.
وقال التقرير إن الإصلاحات قد تستغرق حوالي 10 أيام. على الرغم من أن المحللين متشككين.
وقد أمر كيم باستعادة المدمرة قبل الجلسة العامة في أواخر يونيو لحزب العمال الحاكم ، واصفا المسألة الشرف الوطني.
تُظهر صور الأقمار الصناعية معظم السفن الحربية التي تغطيها الأقمشة الزرقاء في موقع الإطلاق ، مما يجعل من الصعب على الخبراء تحديد المدى الكامل للأضرار التي عانت منها.
لكن المحلل كارل شوستر ، كابتن البحرية الأمريكي السابق ، قال إن أعمال الإصلاح قد تستغرق ما يصل إلى ستة أشهر ، ما وراء هدف كيم يونيو.
وقال: “إذا كان الأضرار التي لحقت بدنها يمتد عبر جانب ميناء السفينة الذي يغطيه قماش القنب ، فإننا ننظر إلى أربعة إلى ستة أشهر من أعمال الإصلاح”.
يمكن أن تكون الإصلاحات معقدة اعتمادًا على كمية مياه البحر التي دخلت السفينة الحربية ، وفقًا لشركة Schuster.
وقال إن الجزء الداخلي من السفينة يجب أن يتم مسحه بدقة بالماء العذبة ثم يجف لمنع “القشرة” من التشكيل على الأسطح المعدنية.
قال شوستر: “إذا دخلت في المفاصل والأشياء ، فإنها تصبح مدمرة”.
لكن لا يمكن أن يبدأ عمل التدفق حتى يتم تصحيح السفينة ويتم تصحيح أي ثقوب في الهيكل.
ذكرت KCNA يوم الاثنين أنه “العمل لاستعادة توازن السفينة الحربية بالكامل يتم إجراؤه بنشاط ، لكنه لم يعطي جدولًا زمنيًا.
أظهرت صور الأقمار الصناعية من Maxar Technologies التي تم التقاطها يوم الأحد وتم تزويدها إلى CNN أن السفينة لا تزال على جانبها ، ولا تزال مغطاة في القنب الأزرق بينما كانت القوارب الأصغر حشوة حولها.
قال المشرع في كوريا الجنوبية ومحلل الدفاع يو يونج ويون الأسبوع الماضي إن التسرع في إطلاق السفينة أدى إلى المشكلات التي واجهتها يوم الأربعاء وحذر من الإصلاحات المتطورة قد تسبب المزيد من المشكلات في الخط.
ردد شوستر هذا التفكير ، قائلاً إن البصريات قد يكون أكثر أهمية من القيمة العسكرية لنظام كيم.
“إذا قال كيم جونغ أون ،” أريد أن تم تركيب السفينة في غضون ستة أشهر “، فسيأخذون اختصارات لتحقيق ذلك. وعادة ما تنتهي من ذلك عندما تنتهي بسفينة ليست كذلك ، هل نقول الأمثل للعمليات؟ لكنه يفي بمعايير الدعاية.
ساهم Yoonjung Seo و Gawon Bae في سي إن إن.
