أكد اللفتنانت جنرال كاميل وزير ، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل ، استقبال دامييتا ميناء للسفينة الصينية تشن هوا 33.
على متن الطائرة ، كانت هناك خمس رافعات رافعات هائلة (STS) ، والتي تم تعيينها لقرص محطة حاويات طهيا ميسر 1. يعد هذا التسليم جزءًا من أعمال البنية الفوقية المستمرة التي يتم تنفيذها من قبل Dameietta Alliance ، مشغل المحطة ، استعدادًا لتنصيبها الوشيك وتشغيله.
يمثل وصول هذه الرافعات لحظة محورية في تجهيز المحطة مع أنظمة التشغيل الأكثر تقدماً في العالم. هذا التسليم يزيد من شحنة سابقة من سبعة رافعات STS الهائلة ، مما يرفع إجمالي عدد رافعات الرصيف المتطورة الآن في الموقع إلى 12.
تم تصنيع هذه الرافعات من قبل HHMC ، وهي شركة صينية بارزة في معدات الموانئ المعاصرة ، وتمتلك هذه الرافعات قدرات تشغيلية هائلة ، بما في ذلك قدرة الرفع 75 طنًا وتواصلًا مثيرًا للإعجاب 57.5 متر من الرصيف.
هذا يسمح لهم بالتعامل مع الأوعية الضخمة التي تحمل ما يصل إلى 11 حاوية. علاوة على ذلك ، يمكّنهم التوعية المثيرة للإعجاب التي يبلغ طولها 72 مترًا من إدارة أوسع سفن الحاويات ، مما يعزز بشكل كبير قدرة الميناء على استيعاب أكثر سفن الحاويات العالمية تقدمًا.
تم تجهيز الرافعات الجديدة أيضًا بأنظمة أمان متطورة ، بما في ذلك أجهزة الاستشعار والكاميرات وأنظمة الحماية ، لضمان عمليات التحميل والتفريغ الآمنة. كما أنها تدعم التكامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية ، مما يتيح المراقبة في الوقت الفعلي للأنشطة التشغيلية وتحقيق أعلى مستويات الكفاءة والتنسيق بين مختلف أقسام التشغيل داخل المحطة.
في تطور ذي صلة ، تلقى المحطة حتى الآن 30 من بين 40 رافعات رافعات رافعة من طراز Rubber (RTG) الصديقة للبيئة. تم تصميم رافعات RTG هذه لتحقيق الكفاءة التشغيلية العالية ، التي يبلغ طولها 21 مترًا ، ودعم نظام قوة مزدوج يسمح للتشغيل إما عن طريق الكهرباء أو الديزل ، مما يعزز المرونة التشغيلية والكفاءة في ظل ظروف مختلفة. تم تصنيعها من قبل الشركة الصينية Genma-Kalmar ، الشركة الرائدة العالمية في معدات المناولة المتقدمة.
يقع مشروع Tahya Misr 1 Container Terminal كواحد من أكبر المساعي الوطنية الجارية حاليًا في ميناء دامييتا. تمتد الأوباح الخاصة بها لمدة 1970 مترًا بعمق 18 مترًا ، تكملها منطقة خلفية واسعة مساحتها 922،000 متر مربع. يوفر هذا الإعداد المثير للإعجاب قدرة معالجة تصل إلى 3.5 مليون حزب الدرود (وحدة مكافئة بعشرين قدمًا).
محطات حاويات Damietta Alliance ، وهي اتحاد يضم Eurogate في ألمانيا ، ومخاطر إيطاليا ، وخط الشحن العالمي HAPAG-LLOYD ، مسؤول عن تشغيل المحطة. ستلتزم إدارتها بأحدث المعايير الدولية ، مما يعزز بشكل كبير وضع الميناء كمركز لوجستيات متكامل تمامًا في المنطقة.
يتماشى هذا المشروع الحيوي مع خطة وزارة النقل الشاملة لتطوير جميع الموانئ المصرية. الهدف الشامل هو تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية والتجارة العابرة ، تمشيا مع توجيهات من الرئيس عبد الفاهية السيسي.
يقع تنفيذها أيضًا في إطار إنشاء الممر اللوجستي المتكامل (Tanta-Mansoura-Damietta). سيساهم هذا بشكل جماعي في تعزيز الاقتصاد الوطني ، مما يعزز القدرة التنافسية العالمية للموانئ المصرية من خلال زيادة الكفاءة التشغيلية ، وتقليل أوقات الانتظار ، وتحسين قدرتها على استيعاب الجيل الجديد من السفن الضخمة.
